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金融机构不得以受托管理的资产管理产品份额进行质押融资,放大杠杆。二十一、公募产品和开放式私募产品不得进行份额分级。分级私募产品的总资产不得超过该产品净资产的140%。分级私募产品应当根据所投资资产的风险程度设定分级比例(优先级份额/劣后级份额,中间级份额计入优先级份额)。固定收益类产品的分级比例不得超过3:1,权益类产品的分级比例不得超过1:1,商品及金融衍生品类产品、混合类产品的分级比例不得超过2:1。发行分级资产管理产品的金融机构应当对该资产管理产品进行自主管理,不得转委托给劣后级投资者。

对于权益类产品,金融机构应当通过醒目方式向投资者充分披露和提示产品的投资风险,包括产品投资股票面临的风险以及股票价格波动情况等。对于商品及金融衍生品类产品,金融机构应当通过醒目方式向投资者充分披露产品的挂钩资产、持仓风险、控制措施以及衍生品公允价值变化等。

在过去一年,1年期LPR累计调整了4次,累计下调26个基点,而5年期以上LPR仅调整了2次,累计下调10个基点。如此一来,就可以对1年期贷款较多的实体经济“定向降息”,对5年期以上贷款较多的楼市区别对待。这意味着,未来不论是对实体经济涓滴还是大水漫灌,房地产行业想要沾光,难度大大增加了。

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值得注意的是,长安汽车在今年第一季度净利润亏损下跌幅度超过了250%。4月30日,长安汽车发布的2019年第一季度报告显示,今年一季度,长安汽车实现营业收入约160.08亿元,同比下滑20%;归属于上市公司股东的净利润亏损20.96亿元,同比大幅下跌250.62%。截至4月30日,长安汽车总资产为958.67亿元,比年初增长2.54%;总负债515.28亿元,比年初增长8.86%;资产负债率比年初上升了3.12个百分点。长安汽车在报告中表示,报告期内,研发费用较上年同期大幅增加,主要系公司自2019年1季度起对部分研发费由年末结转改为季度结转所致;财务费用较上年同期大幅增加,主要系利息收入减少所致;投资收益大幅减少,主要系对长安福特的投资收益大幅减少所致。

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